¿Te imaginas surcar las dunas del sur de Marruecos en tu propio 4×4?

¿Alguna vez soñaste con conducir por África como en el auténtico Paris – Dakar?

¿Te imaginas hacerlo además de la mano de un Maestro como Manolo Plaza, varias veces campeón de españa de Todo Terreno y con 14 participaciones en el Paris Dakar?

Pues esta es tu oportunidad:

Plaza Competición está organizando un viaje a Marruecos para amantes de la conducción 4×4 y que se puede convertir en la aventura de tu vida. La ruta es una exploratoria preciosa por el Sur de Marruecos, recorriendo el Alto Atlas Central, con sus espectaculares gargantas y paisajes de este territorio berebere, el anti atlas, el desierto de piedra o hamada y las impresionantes dunas del célebre Erg Chebi, testigo de legendarias etapas del Dakar.

ADVENTURE DESERT EXTREME, OCTUBRE DE 2011:

Viernes 30 de septiembre.        ALMERÍA – NADOR.

Embarque Almería a las 22h.

SÁBADO 1 DE OCTUBRE.     NADOR – midelt.

Enlace por carretera hasta Guercif para tomar una ruta del Atlas combinando zonas de pistas de piedra con tramos revirados. Llegada a Mildet por pista. 160 Km de ruta.

Alojamiento en el hotel TADDAT.

 DOMINGO 2 DE OCTUBRE.   Midelt – BOURMAN DADES.

Pista todo el día saliendo por el circuito de Jaffar, paisajes espectaculares del Atlas con pistas para disfrutar de la conducción. Haremos 290Km de pista en total. Llegaremos a la ciudad de Bourman Dades y dormiremos en el hotel XALUCA DADES.

LUNES 3 DE OCTUBRE.            DADES – ZAGORA.

Realizaremos 500Km de pista con tramos de piedra lentos por el Atlas que poco a poco serán más rápidos, el cansancio se irá acumulando y para los más guerreros y maratonianos al pasar Zagora tendrán unos 80Km muy rápidos hasta Foum Zguid, después el terreno será más pedregoso hasta la zona rapidísima del Iriki  para terminar esta durísima etapa el plato fuerte: las pequeñas pero blandas dunas del Chegaga.

Nos alojaremos en el hotel RIAD LAMADE.

Martes 4 de octubre.       Zagora – Merzouga.

Si el día anterior fue duro esta etapa no será menos. Es una etapa clásica del Dakar. La salida se sitúa en Zagora  dirección sur para cruzar las dunas del Chegaga con pasos obligados. Luego cambiaremos de rumbo alternando zonas rápidas  con sinuosas. Serán 400Km de pistas que no olvidaremos.

Esta noche dormiremos en el albergue de ‘‘ALI EL COJO’’.

 Miércoles 5 de octubre.             Merzouga.

Descanso por la mañana para reponer fuerzas y reparar la mecánica.

Tarde localización de puntos GPS en dunas.

De nuevo pasaremos la noche en el albergue de ‘‘ALI EL COJO’’.

JUEVES 6 DE OCTUBRE.     MERZOUGA – ERFOUD.

Salida rumbo sur para hacer las dunas desconocidas, más tarde cambiamos rumbo hacia el río de arena  y llegaremos al ERG CHEBI para cruzarlo de sur a norte tomando ‘‘la pista Citroen’’. Haremos 280Km de pistas. Llegada al hotel CHERGUI, cena y entrega de placas para los participantes.

Viernes 7 de octubre.      Merzouga – Nador.

Regreso por carretera dirección a Mildet para coger el barco a Nador.

 Sabado 8 de octubre. Llagada a Almería sobre las 7,30 horas.

 EL VIAJE   INCLUYE.

-   Hotel en régimen de media pensión.
-       Asistencia mecánica en pista.
-       Rescate de vehículo en pista.
-       Seguro de viajes.
-       Tramitación de aduanas.
-       Trac con puntos Gps.
-       Trofeos para los que completen el recorrido.
-       6 camisetas y cazadora por participante. Se mandarán a rotular con la publicidad que cada uno quiera.
-        Para los inscritos con Polaris, transporte de recambios y equipajes.
-       Camión de asistencia a final de tramo y coche de asistencia en pista.

*En este viaje se admiten coches 4×4 todo terreno y Polaris.

Precios.

Precio por persona 1.200€

Precio por vehículo   400€

* Reserva de plaza  500€

* Transporte del Polaris Cuenca-Mildet incluyendo a los pilotos 600 €.

La equipacion se entregará en la salida

Fecha limite de inscripción el 16 de septiembre.

Más información: Plaza Competición

Los que tenemos la suerte o la desgracia de dedicarnos a organizar viajes, vemos además todo el engranaje que hay detrás, que el que contrata el viaje normalmente no ve y ni tan siquiera se da cuenta.  En estos entresijos hay siempre muchas anecdotas, mucho trabajo y mucha historia que la verdad es que da más valor si cabe a cada viaje.

Hoy os voy a contar el germen de un viaje que será, que ya es, toda una aventura.

Todo empezó hace unos meses, cuando tres amigos, Julián Riego, Topo Pañeda y Manolo Plaza,  se juntaron para hacer una ruta 4×4 en la serranía de Cuenca. Las grandes nevadas hicieron aún más atractiva la ruta.  Después, Manolo les estuvo enseñando su impresionante taller de preparación de vehículos 4×4 y de competición.

Manolo Plaza es piloto profesional, varias veces campeón de España de TT y cuenta con 14 participaciones en el mítico Paris – Dakar a sus espaldas. Además de preparar coches en su taller, cuenta con su propio equipo completo de competición, con el que ha cosechado numerosos éxitos.

En el taller,  Manolo les estuvo enseñando  las instalaciones y, entre otros vehículos, los camiones de competición – asistencia que usaban en el Dakar. Uno de ellos, en concreto el 3 ejes, tracción a las 6 ruedas, fue tercero en su categoría en la edición de 2007, la última sobre tierras africanas. A partir de ese momento las ideas empezaron a surgir entre dos personas que se dedican al turismo, que diseñan rutas y productos y uno que se dedica a preparar vehículos. Al rato Manolo pintaba un boceto de la idea que tuvieron entre los tres: cambiar la caja del camion (las literas y el taller), y ponerle asientos para llevar gente a vivir las mismas experiencias que viven los pilotos del Dakar, y que la gente pueda subir por las dunas en este monstruo de seis ruedas.

Vieron la idea tan buena y tan clara que no esperaron mucho más, esa misma semana Julián organizó una reunión en las oficinas de Masnatura, y allí nos sentamos los tres, delante del mapa de Marruecos y del boceto del camión, y empezamos a perfilar una ruta, a aportar ideas de cómo debía ser el programa, que tendría que incluir, en qué tipo de alojamientos, actividades, etc.

Estaba claro desde un principio que el lugar donde llevar el “Monstruo” era el Sur de Marruecos. Las dunas de Erg Chebi y el Alto Atlas Central es el habitat natural de ese camión, y en esa zona hay numerosas pistas utilizadas en pasadas ediciones del Dakar. Arena, dunas, desierto, alta montaña, cultura berebere… Naturaleza extrama y de contrastes, el marco ideal para realizar la aventura que empezabamos a diseñar.

A esa reunión siguieron unas cuantas otras. Primero con Alí el Cojo, todo un personaje apasionante que merece un capitulo a parte, con quien terminamos de perfilar las posibles rutas y los alojamientos.  Después con la gente de 40viajes, que son nuestro partners en esta Aventura, con quien se determinó la promoción mediática del producto, y luego con varias compañías aéreas para negociar los mejores precios. Se daban muy buenas sensaciones e ingredientes para nuestra aventura: un camión inédito y exclusivo, sin comparación alguna, una ruta de autor, muy atractiva diseñada por muy buenos conocedores de la zona y el apoyo mediático de un gigante como 40 Principales.

Corrimos lo indecible para presentarlo en FITUR y los siguientes meses fueron de perfilar detalles, afinar servicios y precios, y construir la caja del camión el los talleres de Manolo en Cuenca. Finalmente firmamos un acuerdo con Halcón Viajes para que se ofreciera en el mayor número de oficinas posible.

El equipo de Masnatura – 40viajes con el camión Aventura

Hoy en día esta aventura y este viaje de ensueño es una realidad al alcance de cualquiera. Después de muchas horas de trabajo de un gran equipo de personas, el camión está recorriendo las calles de Madrid y pronto volverá a África, a su habitat para volver a devorar dunas, desierto y pistas de tierra africanas. El vehículo es impresionante, realmente enorme y no se ha escatimado ningún detalle. Los asientos son backets de competición con cuatro puntos de anclaje, fijados sobre barras de acero y la caja tiene 4 enormes barras anti vuelco. La seguridad y la comodidad ante todo.

Los alojamientos son riads tradicionales típicos del Sur de Marruecos y una noche en auténticas haimas con cama, duchas, etc. Además de pasear en dromedario se puede opcionalmente cabalgar por las dunas a lomos de quad o hacer sandboard (el equivalente al snowboard en arena).

El precio es realmente asequible. Muy pronto iré a probar este monstruo a Marruecos y os contaré como son las sensaciones de una aventura que llevamos ya meses saboreando.

Más información y reservas

Volver a África siempre es especial. En este caso viajo a un África cercana, a la orilla opuesta como decía el maestro Alfonso Urquijo.

Parece mentira como a pocos kilómetros tenemos un mundo tan distinto, tan distante como cercano, tan aparentemente conocido como misterioso y desconocido. Probablemente sea tierra de contradiciones por nuestra propia ignorancia.

Así que parto de exploratoria hacia Marruecos, donde me espera un intenso safari por el Sur de este fascinante país, recorriendo el Alto Atlas Central, el Sur de Tafilalet (Arfoud y Merzouga) y las míticas dunas de Erg Chebi…

Ya os contaré…

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